在新校車磨合的時候一般需要注意以下幾點:
1.無論是新車還是舊車,校車啟動都需要預熱,而且非常有必要。因為剛啟動的發動機溫度低,各部位的潤滑油還沒到位,立即開車會讓互相接觸的部件沒有得到充分的潤滑,致使零部件損耗。在遇到這種情況的時候,既愛環保又愛車的朋友就會糾結了,因為啟動發動機后車輛便開始產生廢氣(比正常行駛排放的廢氣要多),但是車輛又必需要得到一定的“預熱”。但如果長時間“預熱”不但會讓發動機產生大量積碳,而且也不利于環保,所以我建議大家在啟動車輛10秒鐘左右就可以出發了,也就相當于是系好安全帶,整理整理衣服的時間。
另外,“熱車”也有季節之分,比如冬天的時候氣溫很低,機油的潤滑度不夠好,這時怠速時間就可以稍微長一些,一般在30秒左右就可以了,然后可以采用低速行駛1~2公里的方法繼續預熱,這樣就可以避免長時間怠速所產生的負面效果了。
2.避免負荷過重。在磨合期間的車輛,發動機內的零件仍然處于“崩緊”的狀態,如果整天是滿載運行的話,那會對機件造成一定的損壞。一般建議處在磨合期的新車不能超過額定載荷的80%。
3.忌長途行駛和高速行駛。長途旅行也就意味著發動機連續長時間工作,這對發動機內部仍沒“溝通”好的零件來說是一個負荷,會直接影響到零件之間的配合,不利于發動機長期的使用。。
另外,處在磨合期的汽車,好避免高速行駛。據資料顯示,新車在磨合期內速度好控制在40-70公里/時內,不能以過高的速度行駛。在行駛的過程中,還需要注意發動機轉速表和速度表,確保發動機轉速和車速都不要過高。一般情況下,磨合期的發動機的高轉速值建議保持在2000-4000轉/分。
4.使用品質較好的燃油。其實不管是新車,還是舊車,它們都不能使用低于廠家規定標號的燃油(標號一般在油箱蓋上)。這對于仍處在磨合期的新車來說更為重要,如果條件允許的話,盡量使用品質較好、標號較高的燃油。好也別添加抗磨損的添加劑,這類添加劑的廣告總說得很美,但實質上起不到太大的效用,加了添加劑還有可能出現里程數已夠而磨合不足的現像。
5.換擋需要及時,這個主要是針對新手和使用手動擋車型的朋友來說的。及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛的情況,這對發動機的長期使用來說都是不好的。也不要長時間用著一個擋位,該升擋就升擋,該降擋就降擋,不要每一次都到達擋位的高速度才進行切換。
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