7月16日,山東省深化“平安行·你我他”行動現場會暨“黃標車”淘汰工作推進會在濱州召開。據介紹,今年上半年,全省生產經營性道路交通事故起數和死亡人數,同比分別下降13.4%、13.2%,一次死亡5人以上道路交通事故起數同比下降80%,一次死亡3人以上道路交通事故起數同比下降14.29%,全省未發生一次死亡10人以上的重特大道路交通事故。

道路隱患排查掛牌督辦

　　在會上了解到,上半年,全省各地建立健全道路交通安全隱患動態監控、滾動摸排、持續整治的長效工作機制,共排查出隱患路段644處,已整改完成157處,其中以省安委會的名義掛牌督辦6處。同時,全省持續開展“四非”機動車和代步車集中整治行動,排查取締非法改裝窩點240個,查扣非法改裝車輛5460輛,查處“三超”車輛10170輛,報廢車輛1590輛、不合格電動車6520輛,查處非法銷售電動車企業16個。

　　省長助理、省公安廳廳長徐珠寶表示,下半年將繼續加大交通安全隱患排查治理力度,堅決杜絕新增隱患、努力減少存量隱患。市、縣和鄉鎮、村居都要明確隱患排查的職責、目標和任務,落實監督考核責任,確保取得實效。嚴格執行事故隱患責任追究制度,嚴肅追究主體責任和監管責任。公安、交通運輸、安監等部門要完善農村交通安全隱患綜合治理機制,今年年底前,各市要對農村公路的安全防護設施,以及交通標志、標線設置情況進行一次全面排查,督辦一批農村事故隱患路段,解決一批影響交通安全的基礎性問題。

完善農村客運市場建設

　　據介紹,截至2014年6月底,全省機動車總量達2300余萬輛,占全國機動車總量的近十分之一。其中,我省農村機動車占總量的65%,隨著農民收入不斷增加和汽車、摩托車下鄉等惠農政策的落實,農村地區機動車數量將快速增長,人、車、路等交通要素的安全隱患將集中暴露。

　　從今年下半年開始,山東省大力發展農村公共交通,通過采取政策引導、稅費減免、財政補貼、企業經營、市場運作和政府監管等措施,鼓勵城市公交向農村延伸,著力構建“大公交圈”。同時,進一步完善農村客運市場準入和退出機制,嚴格市場準入管理,強化市場后續監管,落實質量信譽考核制度,完善市場退出機制。高度重視農村校車交通安全,落實校車“一車一檔”戶籍化管理,強化校車駕駛人資格審查與日常交通安全教育管理,將校車全部納入到規范的客運公司集中運營,實行學校與公司共同管理、責任共擔和職能部門依法監管,從根本上解決校車管理混亂、嚴重超載等安全隱患。

交通事故社會救助基金將推廣

　　道路交通事故社會救助基金是《交通安全法》規定的一項新制度,目前山東省累計籌集資金5.7億元,今年9月開始,使用救助基金開展交通事故墊付、救助工作將在山東省各地市全面鋪開。

　　我國《道路交通事故社會救助基金管理試行辦法》2010年開始實施。其中規定,發生交通事故后,搶救費用超過交強險責任限額的、肇事機動車未參加交強險的、機動車肇事后逃逸的,救助基金可先墊付受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或者全部搶救費用。

　　2012年7月1日《山東省道路交通事故社會救助基金管理暫行辦法》施行,但僅濰坊、濟寧、臨沂三市開展了墊付工作,實際墊付數額只有110萬元,和籌集到的5.7億元資金不對稱。

對此,徐珠寶表示,各級各部門要高度重視,已經開展救助工作的,要進一步規范救助行為,擴大救助范圍,加大救助力度,為全省作出表率；尚未開展救助工作的,要認真研究,抓緊工作,9月份務必全面鋪開。

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