近日，北京市教育委員會等５部門聯合下發了《北京市校車安全管理暫行規定》，規定自２０１４年９月１日起，北京市將對中小學校車實行規范管理，設立３年過渡期，３年后北京市接送小學生校車必須是按專用校車國家標準設計和制造的專用小學生校車。學生在校車上的安全，不僅需要校方的重視和駕駛者與隨車照管人員的責任，也需要校車生產企業...

近日，北京市教育委員會等５部門聯合下發了《北京市校車安全管理暫行規定》，規定自２０１４年９月１日起，北京市將對中小學校車實行規范管理，設立３年過渡期，３年后北京市接送小學生校車必須是按專用校車國家標準設計和制造的專用小學生校車。學生在校車上的安全，不僅需要校方的重視和駕駛者與隨車照管人員的責任，也需要校車生產企業的高度重視，更加離不開相關部門實施與監管的力度。

一直以來，校車安全問題備受關注，此次發布的規定是以國務院２０１２年下發的《校車安全管理條例》為依據，對校車司機駕駛經歷、校車行駛規范等方面提出具體要求。而針對以往曾發生過學生被遺忘在校車后導致悶死的情況，北京此次出臺的規定對校車的安全配置提出了更為規范的要求。

其中規定，今后，中小學校車車窗不得粘貼不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。同時，應當配備具有行駛記錄功能的衛星定位和視頻功能裝置以及座椅安全帶、逃生錘、ＡＢＣ干粉滅火器、急救箱等安全設施設備。

另外，校車上路時，應在規定位置懸掛校車標牌，按規定路線、規定時間行駛，在規定站點?？?；配備校車的學校和校車服務提供者應當指派管理人員跟隨校車全程照顧管理乘車學生；運載學生過程中，禁止除駕駛人、隨車管理人員以外的人員乘坐，副駕駛座位不得安排學生乘坐。

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